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航空業(yè)上半年成績(jī)單出爐,復(fù)蘇信號(hào)明顯
2021年上半年,民航業(yè)復(fù)蘇信號(hào)明顯:全行業(yè)旅客運(yùn)輸量恢復(fù)到疫情前的76.2%,貨運(yùn)量較疫情前增長(zhǎng)6.4%,較去年同期減虧約450億元。六大上市航司的整體恢復(fù)率為70.79%,略低于上述行業(yè)平均恢復(fù)水平。春秋航空是唯一一家恢復(fù)到疫情前水平的航司。2021年上半年,春秋航空的客運(yùn)量為2019年上半年的...
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民航上半年成績(jī)單出爐,全行業(yè)虧損740億
7月10日,民航局召開(kāi)2020年全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議,民航局局長(zhǎng)馮正霖在會(huì)上披露,上半年全民航共完成旅客運(yùn)輸量1.5億人次,為去年同期的45.8%,國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線分別完成1.4億人次和851.9萬(wàn)人次,分別為去年同期的48.6%和23.5%。 據(jù)悉,全行業(yè)的虧損額達(dá)到740.7億元。今年出...
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向偉明:有備而來(lái)
通用電氣中國(guó)總裁向偉明。圖片來(lái)源:COURTESY OF GENERAL ELECTRIC北京亦莊是中國(guó)現(xiàn)有的206個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個(gè)之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)無(wú)不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套社會(huì)服務(wù)、當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引《財(cái)富》世界500強(qiáng)和高新技術(shù)企業(yè)落戶為目標(biāo),它...
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向偉明:有備而來(lái)
北京亦莊是中國(guó)現(xiàn)有的206個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個(gè)之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)無(wú)不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施以及配套社會(huì)服務(wù)——當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策——吸引《財(cái)富》世界500強(qiáng)和高新技術(shù)企業(yè)落戶為目標(biāo),它們以此為榮,并以此作為與其他區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)獲勝的標(biāo)志。對(duì)亦莊來(lái)說(shuō),它可以驕傲地將其擁有的《財(cái)富...
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如何更好的與Y一代共事?
一位專家說(shuō),所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛(ài)的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說(shuō),我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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上市航空公司虧損700億,霸占上半年虧損榜
今天,上市航空公司的半年業(yè)績(jī)?nèi)砍鳊R,8家上市航司上半年一共虧了近700億,相當(dāng)于每天虧掉3.8億。其中,虧損最多的依然是此前盈利能力最強(qiáng)的中國(guó)國(guó)航,上半年虧損194.35億,比去年同期多虧了近兩倍;虧損超過(guò)百億的還有東航,海航和南航,上半年分別虧了187.36億,128.37億和114.88億。在...
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Model Y,等等還是真香?
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,下調(diào)了14.81萬(wàn)元,此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,下調(diào)了16.51萬(wàn)元,之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,還有一個(gè)問(wèn)題:他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)于年輕人而言,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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民航上半年虧損超千億,12家航空公司資不抵債
日前舉行的全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上,新任民航局局長(zhǎng)宋志勇透露,“受疫情反復(fù)沖擊,上半年民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌入低谷,整體虧損達(dá)1089億元?!彼沃居轮赋?,疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利,2019年利潤(rùn)總額達(dá)549億元,而疫情以來(lái)累計(jì)虧損近3000億元?!敖衲晟习肽晏潛p超過(guò)了2020、2021年全年的虧損額...
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莫若以明
《財(cái)富》(中文版)-- 以前的專欄講過(guò),莊子將“忘”歸納為五種境界,分別是:“忘用”、“忘得”、“忘知”、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”?他認(rèn)為知識(shí)如果運(yùn)用不當(dāng),或轉(zhuǎn)化為成見(jiàn),或提供心機(jī)的養(yǎng)分,或滋生傲慢的心態(tài)。英諺云,一知半解是件危險(xiǎn)的事情。但英諺也說(shuō),過(guò)多的知識(shí)是件危險(xiǎn)的事情。過(guò)多追求知識(shí)...
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